Étude d'impact environnemental
Avis : La présente étude d'impact a été déposée au Ministère du Développement durable, de l'Environnement et des Parcs, 15 décembre 2008 mais n'a pas encore reçu d'avis de recevabilité. Cette étude demeurera sujette à modifications et changements suite à certaines consultations interministérielles à survenir dans les prochains mois.
Entre-temps, si vous avez des commentaires à formuler dans l'immédiat, il nous fera plaisir d'y répondre par l'intermédiaire de ce site internet dans la section "contactez-nous".
L'équipe de 3Ci
MISE À JOUR (avril 2009) : Les consultations interministérielles ont été effectuées et les différents ministères ont ainsi posés leurs questions. Nous publions sur cette page un rapport complémentaire avec les questions et réponses. Notez qu’un rapport de questions et réponses supplémentaire suivra dans les prochaines semaines.
MISE À JOUR 2 (mai 2009) : Nous déposons sur ce site le 2e rapport complémentaire concernant les questions sonores, ainsi que le résumé de l’étude d’impact. Consultez le site pour connaître les prochaines étapes.
Voici les documents de l’étude d'impact environnementale téléchargeable en format PDF :
Étude d’impact déposée en décembre 2008
- Introduction et table des matières (647 Ko)
- Chapitre 1 – Mise en contexte du projet (551 Ko)
- Chapitre 2 – Portrait général du milieu (111 Ko)
- Chapitre 3 – Description du projet (2,8 Mo)
- Chapitre 4 – Mesures d'atténuation courantes (83 Ko)
- Chapitre 5 – Consultation et préoccupations du public (85 Ko)
- Chapitre 6 – Méthodologie d'évaluation des impacts (79 Ko)
- Chapitre 7 – Enjeux environnementaux, sources d'impacts et valorisation des éléments (79 Ko)
- Chapitre 8 – Description des composantes de l'environnement et analyse des impacts
- Chapitre 9 – Protection, surveillance et suivi environnementaux (40 Ko)
- Chapitre 10 – Résumé du projet (74 Ko)
- Chapitre 11 – Effets cumulatifs (57 Ko)
- Chapitre 12 – Liste des personnes contactées (24 Ko)
- Chapitre 13 – Bibliographie (186 Ko)
Annexes
- Annexe A – Intégration de la production éolienne du parc éolien Des Moulins au réseau de transport d'Hydro-Quebec (1,2 Mo)
- Annexe B – Règlements municipaux (2,6 Mo)
- Annexe C – Comparaison des modèles d'éolienne Enercon et fiche technique (6,2 Mo)
- Annexe D – Type de camion utilisé pour le transport des composantes (315 Ko)
- Annexe E – Guide du règlement sur le permis spécial de circulation MTQ (14,3 Mo)
- Annexe F – Documents de consultation publique, communications médiatiques et contenu des présentations (10,4 Mo)
- Annexe G – Résolutions d'acceptation du protocole d'entente et d'appui au projet (199 Ko)
- Annexe H – Lettres des maires (30 Ko)
- Annexe I – Méthode d'évaluation des impacts visuels et conception des simulations visuelles (53 Ko)
- Annexe J – Méthode d'évaluation de l'intensité de l'effet environnemental – climat sonore (77 Ko)
- Annexe K-1 – Inventaire ornithologique en période de nidification dans le secteur de Thetford Mines (17,3 Mo)
- Annexe K-2 – Inventaire héliporté des structures de nidification du pygargue à tête blanche, de l'aigle royal et du faucon pèlerin dans le secteur de Thetford Mines (4,5 Mo)
- Annexe K-3 – Inventaire ornithologique - Projet éolien des Moulins en période de migration (16,5 Mo)
- Annexe L – Inventaire de chiroptères 2008 (28,2 Mo)
- Annexe M – Lettres adressées aux Premières Nations (2,2 Mo)
- Annexe N – Portrait agricole du projet d'aménagement du parc éolien Des Moulins (2,8 Mo)
- Annexe O – Rapport d'identification des systèmes de télécommunications (3,9 Mo)
- Annexe P – Étude de potentiel archéologique (67,6 Mo)
- Annexe Q – Étude d'intégration paysagère (16,0 Mo)
Rapport complémentaire (questions et réponses) déposé en avril 2009
Annexes
- Annexe A – Photo et plan d’un poste élévateur (1 Mo)
- Annexe B – Tableau 6.1 de l’étude d’impact sur l’environnement (24 Ko)
- Annexe C – Dimensions et charges associées au transport (69 Ko)
- Annexe D - Simulations visuelles
- Fig. 1 – Vue vers le nord-est à partir du 10e rang, près du chemin Côté (3,5 Mo)
- Fig. 2 – Vue vers l’est à l’intersection de la route 267 et du chemin Poiré (2,5 Mo)
- Fig. 3 – Vue vers le sud à partir de l’intersection de la route 216 (Craig) et du 7e rang (2,1 Mo)
- Fig. 4 – Vue vers le sud à partir de l’intersection de la route 216 (Craig) et des 8e et 9e rangs (4 Mo)
- Fig. 5 – Vue vers le sud à partir du centre du village de Kinnear’s Mills (3 Mo)
- Fig. 6 – Vue vers le nord-ouest à partir de la route 269, à la hauteur de Pontbriand (2,3 Mo)
- Fig. 7 – Vue vers l’ouest à partir du 11e rang entre le 3e et 4e rang (5,2 Mo)
- Fig. 8 – Vue vers le nord-ouest à partir de l’arrière de l’école du village de Sacré-Cœur-de-Marie (3,1 Mo)
- Fig. 9 – Vue vers le nord à partir du belvédère de Thetford Mines (6,5 Mo)
- Fig. 10 – Vue vers le nord-est à partir de la route 112, à l’entrée sud de Thetford Mines (2,2 Mo)
- Fig. 11 – Vue vers le nord à partir de l’observatoire de la Mine Black Lake (2,3 Mo)
- Fig. 12 – Vue vers le nord à partir de l’arrière du Musée minéralogique et minier de Thetford Mines (2,5 Mo)
- Fig. 13 – Vue vers le nord-ouest à partir de la piste cyclable de Thetford Mines, près de l’intersection des rues Bénette est et St-Alphonse sud (2,5 Mo)
- Fig. 14 – Vue vers le nord-ouest à partir du stationnement de la Mine King, près de la Station des arts de Thetford Mines (2,9 Mo)
- Fig. 15 – Vue vers le nord-ouest à partir du Club de golf de Thetford Mines (3 Mo)
- Fig. 16 – Vue vers le sud-est à partir du belvédère de la tour Hydro-Quebec, route 216 (2,8 Mo)
- Fig. 17 – Vue vers le sud-est à partir du chemin Gosford, à 1,5 km au nord-est de la route 267 (2,9 Mo)
- Fig. 18 – Vue vers le sud-est à partir du chemin Gosford, à 500 mètres au nord-est du 11e rang (5,7 Mo)
- Fig. 19 – Vue vers le sud à partir de la route 269 au point le plus élevé entre Kinnear’s Mills et Saint-Jacques-de-Leeds (2,1 Mo)
- Fig. 20 – Vue vers le sud à partir de la rue Trépanier (3,1 Mo)
- Fig. 21 – Vue vers le sud à partir de la rue Lowry près de la route 269 (2,8 Mo)
- Fig. 22 – Vue vers le sud à partir de la plaque commémorative de l’église Reid (3 Mo)
- Fig. 23 – Vue vers le sud-ouest à partir de la résidence située au 3587 de la Route du Sabot D’Or (3,2 Mo)
- Fig. 24 – Vue vers l’ouest à partir de la résidence située au 4008 de la route du Sabot D’Or (4 Mo)
- Fig. 25 – Vue vers le sud-ouest à partir de la route 269, à l’intersection des 4e et 5e rangs (2,9 Mo)
- Fig. 26A – Vue de gauche vers le sud-ouest à partir de la route 269, à l’ouest de l’intersection du 13 rang (1,8 Mo)
- Fig. 26B – Vue de droite vers le nord-ouest à partir de la route 269, à l’ouest de l’intersection du 13 rang (2 Mo)
- Fig. 27 – Vue vers le sud-ouest à partir de la fresque de Poste Canada du Circuit des fresques de Saint-Pierre-de-Broughton (2 Mo)
- Annexe E – Avis MRNF (324 Ko)
Rapport complémentaire 2 (sonore) déposé en mai 2009
Résumé de l’étude d’impact
Société de développement économique de la région de Thetford (CLD)
222, boul. Frontenac Ouest - suite 280
Thetford Mines, Québec, Canada
G6G 6N7
Téléphone : (418) 338-2188
Télécopieur : (418) 338-4984
Date d'impression: Vendredi, le 30 Juillet 2010
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